Especificaciones de la embarcación y características a bordo
Resumen: Diseñado para el lujo, el rendimiento y el máximo confort a flote, este catamarán insignia de 5+1 camarotes combina electrónica B&G de última generación con comodidades de alto nivel, incluyendo un lounge en el flybridge, plataforma de baño hidráulica, desalinizadora de 400 L/h, máquina de hielo y una despensa de bañera exterior con una BBQ Plancha.
Resumen técnico y a bordo
Alojamiento y distribución
· Configuración de camarotes: 5 camarotes de invitados + 1 camarote dedicado para tripulación ($5+1$)
· Capacidad autorizada de pasajeros: 10 invitados + 2 tripulantes (12 literas en total)
· Baños de invitados: 4 inodoros eléctricos (e-Toilets)
· Instalaciones para la tripulación: 1 inodoro para tripulación
· Capacidad del tanque de agua dulce: 480 litros
· Desalinizadora: Desalinizadora de 220V de alta capacidad que produce 400 L/h
· Capacidad del tanque de aguas negras: 350 litros ($2 \times 175$ tanques de retención de litros)
Casco, cubierta y comodidades exteriores
· Potencia del motor: Motores diésel Yanmar dobles de 80 HP ($2 \times 80\text{ HP}$) con hélices de 3 palas
· Sistema de gobierno: Una sola rueda de mando, doble timón
· Cubierta y zonas de estar:
o Flybridge: Lounge elevado en el flybridge con colchonetas solares personalizadas
o Loungue delantero: Zona de asientos en la bañera de proa equipada con cómodos cojines
o Bañera y despensa: Suelo de teca en las bañeras de popa y proa, mesa de bañera de teca, cojines integrados, despensa dedicada en la bañera y nevera de 80 litros en la bañera
o Plataforma de baño e iluminación: Plataforma de baño hidráulica, capota protectora del puesto de mando e iluminación submarina en el espejo de popa
o Cocina exterior: BBQ Plancha integrada
· Opciones de auxiliar: Bote auxiliar opcional con consola y motor fueraborda de 25 HP
Jarcia y velas
· Superficie vélica total: 144 m²
· Configuración de velas: Vela mayor de alto rendimiento en Dacron con tope cuadrado, sistema lazy bag y génova enrollable
· Winches: Winches eléctricos motorizados para driza y génova
· Jarcia opcional: Gennaker disponible bajo petición
Energía, climatización y refrigeración
· Sistemas eléctricos: Alimentación de puerto de 220V con cargador, paneles solares, inversor de 2.000 W y tomas de carga USB en todos los camarotes
· Generador auxiliar: Generador de a bordo de alta resistencia de 11 kW
· Control climático: Aire acondicionado y calefacción completos en todo el barco, complementados por ventiladores de ventilación en camarotes y salón
· Refrigeración y hielo:
o Nevera del salón (260 litros) + congelador del salón (100 litros)
o Nevera del casco de babor (80 litros)
o Nevera de bañera (80 litros)
o Máquina de hielo a bordo
· Equipamiento de cocina:
o Lavavajillas de 6 servicios
o Nespresso Essenza Mini y cafetera turca tradicional
o Cocina totalmente equipada con menaje y utensilios completos
Navegación, aviónica y medios
· Electrónica de gobierno:
o Plotter cartográfico B&G Zeus de 16" montado en el puesto de mando
o Piloto automático B&G y cámaras traseras B&G
o Transceptor AIS 500 B&G y radio VHF H50 B&G
o Repetidores multifunción de profundidad, velocidad y dirección del viento
· Guías de navegación: Libro de Pilotaje de Aguas Turcas, Libro de Luces y guía de navegación The BayExpress
· Entretenimiento: TV de pantalla plana de 40", sistema de audio Fusion con altavoces en el salón y la bañera
Amarre, fondeo y seguridad
· Equipo de ancla:
o Molinete eléctrico con mando remoto desde el puesto de mando y contador de cadena
o Ancla principal: Ultra Anchor de 45 kg con 100 m de cadena
o Ancla secundaria: ancla de respeto de 20 kg completa con línea de amarre dedicada
· Defensas: 12 defensas cilíndricas (tipo salchicha) + 4 defensas de globo
· Cabos de amarre: 6 x cabos de 15 m, 1 x cabo de 30 m, 2 x cabos de 50 m
· Equipo de seguridad: Paquete completo de seguridad de categoría oceánica totalmente equipado conforme a las normas regulatorias internacionales
Términos y Condiciones del Chárter
Bienvenido a bordo: Para garantizar una experiencia de chárter sin contratiempos, revise a continuación nuestras pautas operativas estándar, políticas de pago, protocolos de cancelación y regulaciones de navegación.
Embarque y Desembarque
· Horario estándar del chárter: Nuestro período semanal de chárter va de sábado a las 16:00 a viernes a las 16:00.
· Procedimiento de check-in:
o El embarque tiene lugar el sábado, como muy tarde a las 16:00.
o Las llegadas después de las 16:00 realizarán el check-in y recibirán la información introductoria la mañana siguiente.
· Check-out y desembarque:
o El desembarque oficial es el viernes a las 16:00.
o Los huéspedes pueden disfrutar de su última noche a bordo en el puerto deportivo hasta el sábado a las 08:00.
· Información previa a la salida: Antes de la entrega, su embarcación se somete a una limpieza exhaustiva e inspección técnica. Los huéspedes recibirán una orientación completa sobre el funcionamiento del yate, las rutas de navegación locales y los pronósticos meteorológicos marinos actuales.
Estructura de pagos e incentivos por reserva anticipada
Condiciones de pago
· Depósito: Se requiere el 50% del importe total del chárter dentro de los 7 días para confirmar la reserva.
· Saldo: El 50% restante debe abonarse a más tardar 6 semanas antes de la fecha de embarque.
Descuentos disponibles
· Reserva anticipada: 10% de descuento para reservas finalizadas en o antes del 31 de diciembre.
· Huéspedes recurrentes: 5% de descuento de fidelidad para navegantes que regresan.
· Chárteres de varias semanas:
o 5% de descuento sobre el precio de lista para la 2.ª semana.
o 10% de descuento a largo plazo aplicado a la 3.ª semana y cualquier semana posterior.
· Pago anticipado: 5% de descuento al pagar el 100% por adelantado (aplicable para reservas realizadas al menos 12 semanas antes de la salida).
Política de cancelación
Todas las solicitudes de cancelación deben presentarse por escrito. Aunque los pagos no son reembolsables por defecto, si el yate se vuelve a reservar con éxito para el mismo período, reembolsaremos los importes recibidos menos cualquier diferencia de tarifa y una tarifa administrativa de 200 €.
Momento de la cancelación (antes de la fecha del chárter) | Importe retenido |
Hasta 12 semanas | 10% del precio total del chárter + 200 € de tarifa de gestión |
Hasta 10 semanas | 20% del precio total del chárter + 200 € de tarifa de gestión |
Hasta 8 semanas | 30% del precio total del chárter + 200 € de tarifa de gestión |
Hasta 7 semanas | 50% del precio total del chárter + 200 € de tarifa de gestión |
Hasta 6 semanas | 100% del precio total del chárter (incluidos los honorarios de la tripulación reservados) |
Recomendación: Recomendamos encarecidamente contratar un seguro integral de cancelación de viaje para chárter (como a través de nuestro socio EIS), que incluya responsabilidad del patrón y protección del depósito.
Depósito de seguridad
Se preautorizará un depósito de seguridad en el check-in con una Visa o MasterCard válida. No se aceptan tarjetas de débito bajo ninguna circunstancia.
· Catamaranes Lagoon 50 y 51: 8.000 €
· Monocascos (44 pies+) y catamaranes estándar: 3.500 €
· Todos los demás modelos de yate: 2.500 €
· Opción Spinnaker / Gennaker: +1.000 € de depósito adicional
· Equipo de regata (F40, SO44i, H505): +2.500 € de depósito adicional
· Embarcación auxiliar con consola y motor fueraborda de 20 HP (L50/L51): +1.000 € de depósito adicional
· SUP (tabla de paddle surf de pie): +300 € de depósito adicional
Nota: Reservar equipo opcional (Spi, Code-0, equipo de regata o SUP) aumentará el depósito de seguridad base general del yate.
Cobertura y requisitos del seguro
· Cobertura del yate: Todas las embarcaciones están totalmente aseguradas contra daños en el casco, pérdida total y responsabilidad civil frente a terceros, sujetas a una franquicia igual al importe del depósito de seguridad.
· Exclusiones: Los daños a las velas, a la embarcación auxiliar y al motor fueraborda entran dentro de la franquicia / riesgo propio y no están cubiertos por la póliza de seguro del casco. Los objetos personales, los huéspedes del chárter y el riesgo personal del patrón no están cubiertos por la póliza de la embarcación; se recomienda encarecidamente un seguro de viaje personal.
· Requisitos del patrón: El patrón debe poseer una licencia náutica válida y reconocida (para el Lagoon 51, se requiere una licencia Yachtmaster Offshore) o aportar prueba oficial de amplia experiencia en navegación.
Paquete obligatorio, formalidades y documentación
El obligatorio Paquete de limpieza final y Transitlog incluye:
· Limpieza final del yate
· Un juego completo de ropa de cama y toallas de baño por tripulante y por semana
· Certificación oficial turca de Transitlog que autoriza la navegación en aguas nacionales
Envíos requeridos (al menos 2 semanas antes del chárter)
Para evitar retrasos en el embarque y recargos de tramitación, envíe por adelantado lo siguiente:
1. Lista completa de la tripulación: Nombre completo, dirección, fecha y lugar de nacimiento, nacionalidad y números de pasaporte de todos los pasajeros.
2. Credenciales del patrón: Certificado de navegación válido aceptado en el país de origen del patrón.
3. Identificación: Copias de DNI/pasaporte en alta resolución de al menos 2 miembros de la tripulación.
4. Acuerdos firmados: Contrato de chárter полностью ejecutado aceptando nuestros términos y condiciones.
🇬🇷 Navegación transfronteriza: excursiones a Grecia
Aunque la navegación habitual está restringida a aguas territoriales turcas, las visitas a las islas griegas del Dodecaneso pueden organizarse previa solicitud. Se requieren autorización oficial de puerto y trámites aduaneros, lo que conlleva costes adicionales.
· Formalidades turcas: 300 € – 500 € por embarcación (además del 1.er transitlog), cubriendo la aduana de salida y el 2.º Transitlog requerido para el reingreso en Turquía.
· Tarifas por pasajero: 10 € por persona en tasas aduaneras.
· Tarifas de agencia y puerto griegas: Aprox. 1.500 € – 3.500 € pagados directamente a los agentes de despacho locales en los puertos griegos.
Notifíquenos lo antes posible si tiene intención de navegar a aguas griegas para que nuestros agentes en Turquía y Grecia puedan preparar la documentación de despacho.